中蘭鐵路項目香山隧道進口 無砟軌道順利實施澆筑

5月4日凌晨3時，中鐵北京工程局承建的中蘭鐵路香山隧道一工區進口段無砟軌道順利實施澆筑，為香山隧道如期貫通打下堅實基礎。

無砟軌道施工是鐵路鋪軌前的最后一道關鍵工序，“澆筑后，施工人員進行無砟軌道鋼筋綁扎、軌枕、軌排擺放后，我們還會進行三遍精調，基本上控制在0.3毫米以內，接近0誤差。”項目測量主管齊前天說。

香山隧道無砟軌道線路單線長2710米，為確保無砟道床澆筑一次性通過，項目部實行24小時輪班制度，不斷優化施工工藝與方案，確保“精細化管理、標準化作業、合理化配置”。施工過程中，施工人員全程盯控，確保混凝土質量達標；技術人員指導作業人員嚴格按照施工標準作業；安全員隨時盯控隧道行車安全和人員作業行為，施工現場緊張有序，牢牢把控著“差之毫厘，失之千里”的精度關。

截至目前，全長17.763公里的中蘭鐵路香山隧道，已經完成掘進17574.3米，561米的上第三系未成巖含水粉細砂層段已經攻克464米，16.773公里的無砟道床已完成4322米，仰拱和二襯、水溝電纜槽臺正在同步跟進施工。

中蘭鐵路建成通車后，將打通我國西北地區連接華北、東北地區缺少快速客運通道的瓶頸，對于推進西部大開發，縮小區域發展差距，促進經濟社會發展，具有十分重要的意義。屆時，中衛至蘭州列車運行時間將由現在的5小時縮短到1小時左右。